Noutăți pentru Transportul Agabaritic în România: Ce Se Schimbă în Normele de Circulație

Monitorul Oficial, Partea I, nr. 78 din 2 februarie 2026, aduce modificări importante în reglementarea circulației vehiculelor cu mase și/sau dimensiuni depășite pe drumurile publice din România. Aceste actualizări, operate printr-un ordin comun al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației și Ministerului Afacerilor Interne, sunt relevante pentru operatorii de transport, logistică și industriile conexe, introducând clarificări și noi condiții pentru obținerea Autorizației Speciale de Transport (AST).

Contextul acestor modificări este marcat de aderarea României la spațiul Schengen cu granițele terestre începând cu 1 ianuarie 2025, ceea ce impune o fluidizare a traficului și o aliniere a reglementărilor. Ordinul comun nr. 1.983/18/6/2026 vizează modificarea și completarea anexei la Ordinul nr. 1.236/6.509/126/2018, care aprobă Normele privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu depășiri de mase și/sau dimensiuni.

Definiții și Clarificări Noi pentru Transportul Agabaritic

Actul normativ introduce o serie de noi definiții și clarificări, menite să standardizeze terminologia și să ofere o mai bună înțelegere a proceselor implicate în transportul special:

• Autorizația specială de transport complementară: Aceasta este o AST suplimentară, necesară atunci când masele și/sau dimensiunile vehiculului cu depășiri sunt mai mari decât cele înscrise în autorizația inițială, constatate înainte de începerea circulației pe drumurile publice.
• Beneficiar: Este definit clar ca operatorul economic sau întreprinderea care primește bunurile transportate pe cale rutieră cu vehicule cu depășiri.
• CMR și Aviz de expediție a mărfurilor: Se clarifică utilizarea acestor documente de transport, CMR fiind specific pentru transportul rutier de mărfuri în trafic național și internațional contra cost, precum și în trafic internațional în cont propriu, iar avizul de expediție pentru transportul rutier în cont propriu în trafic național.
• Furnizor: Operatorul economic sau întreprinderea care distribuie, pe cale rutieră, bunuri transportate cu vehicule cu depășiri de mase și/sau dimensiuni maxime admise.
• Încărcătura care nu este indivizibilă: O definiție importantă care specifică faptul că este o încărcătură formată din două sau mai multe componente care pot fi divizate fără riscul deteriorării sau costuri inutile, și care fiecare în parte ar putea fi transportată de un vehicul în limitele legale. Aceasta include și materialele vrac.
• Masa totală maximă admisă a vehiculului: Se face referire la masa prevăzută în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997.
• Vehicul: Termenul include acum orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și remorcile/semiremorcile tractate de acesta.
• SIRMS: Este definit ca Serviciul independent rutier pentru misiuni speciale din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române.

Condiții de Eliberare a Autorizației Speciale de Transport (AST)

Modificările aduc precizări în ceea ce privește obligațiile emitentului AST și situațiile în care o astfel de autorizație nu poate fi emisă:

• Obligațiile emitentului AST: Emitentul are datoria de a verifica corectitudinea datelor din cerere prin corelare cu informații suplimentare de la furnizor, solicitant, operator de transport și/sau beneficiar. Eliberarea AST se face doar după stabilirea clară a condițiilor de circulație și clarificarea oricăror neconcordanțe.
• Cazuri în care nu se emite AST:
  • Dacă persoanele fizice sau juridice nu au furnizat toate datele solicitate în cerere sau prin documente suplimentare.
  • În perioadele în care, pe traseul autorizat, sunt prognozate fenomene naturale care afectează siguranța circulației, semnalate prin coduri galben, portocaliu sau roșu.
  • În situația în care nu au fost clarificate neconcordanțele constatate între cerere și documentele suplimentare.

De asemenea, ordinul reiterează importanța respectării maselor maxime tehnic admisibile ale vehiculelor, înscrise în cartea de identitate sau în certificatul de înmatriculare, precum și în rapoartele de verificare tehnică efectuate de Registrul Auto Român (RAR).

Informații Suplimentare Oferite de Solicitant

Solicitantul AST poate furniza și alte informații relevante pentru circulația vehiculului cu depășiri, cum ar fi:

• Posibilitatea modificării înălțimii vehiculului pe parcursul transportului.
• Transportul de utilaje autopropulsate care pot fi descărcate și deplasate prin mijloace proprii în cazul parcurgerii unor elemente de drum cu limitări de mase și/sau dimensiuni.
• Alte informații relevante privind circulația vehiculului cu depășiri.

Aceste prevederi permit o flexibilitate mai mare și o adaptare la specificul fiecărui transport agabaritic, contribuind la o planificare mai eficientă și sigură.

Când intră în vigoare

Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii, al ministrului dezvoltării, lucrărilor publice și administrației și al viceprim-ministrului, ministrul afacerilor interne, privind modificarea și completarea anexei la Ordinul nr. 1.236/6.509/126/2018, intră în vigoare la data publicării sale în Monitorul Oficial, adică pe 2 februarie 2026.

Impactul Practic pentru Operatori

Aceste modificări impun o rigoare sporită în pregătirea documentației pentru transporturile agabaritice și o atenție deosebită la condițiile meteorologice. Operatorii de transport trebuie să fie conștienți de noile definiții și de obligațiile extinse ale emitentului AST, precum și de situațiile în care autorizația poate fi refuzată. Clarificările privind încărcătura care nu este indivizibilă pot influența modul în care anumite bunuri sunt planificate pentru transport. Pe termen lung, aceste norme contribuie la o mai bună siguranță rutieră și la o gestionare mai eficientă a infrastructurii, în special în contextul integrării în spațiul Schengen.

Noile prevederi subliniază necesitatea unei comunicări transparente și complete între solicitanți și autoritățile emitente, pentru a asigura o desfășurare fără incidente a transporturilor speciale.

Publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 78 din 2 februarie 2026.