Legea 21/2026: Finanțare de 300 Milioane Euro pentru Modernizarea Liniei Feroviare Caransebeș-Arad

Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 26 bis din 15 ianuarie 2026, aduce o veste importantă pentru infrastructura de transport a țării. A fost publicată Legea nr. 21/2026, care aprobă un contract de finanțare vital pentru modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș-Arad. Această investiție, susținută de Banca Europeană de Investiții, reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea rețelei feroviare românești și integrarea acesteia în coridoarele europene de transport.

Ce aduce Legea 21/2026

Legea nr. 21/2026 aprobă Contractul de finanțare — Cofinanțare MRR pentru linia CF Caransebeș-Arad — dintre România și Banca Europeană de Investiții (BEI). Acest contract, semnat la București pe 26 noiembrie 2024 și la Luxemburg pe 7 ianuarie 2025, are o valoare de 300 milioane de euro. Finanțarea este destinată modernizării și dublării a 162 km de linie de cale ferată, o porțiune importantă a coridoarelor Rin-Dunăre și Orient/Est-Mediteranean TEN-T Core.

Detalii despre finanțare și proiect

Proiectul vizează modernizarea unei secțiuni cheie a rețelei feroviare, contribuind la creșterea vitezei de circulație, siguranței și capacității de transport. Costul total estimat al proiectului este de 1.758.000.000 euro, cu TVA inclus. Finanțarea BEI de 300 milioane euro completează alte surse, inclusiv fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) al României, precum și fonduri pentru TVA și achiziția de terenuri.

Împrumutul de la BEI este acordat în condițiile în care valoarea totală a împrumuturilor Băncii nu depășește 50% din costul total al proiectului. De asemenea, valoarea totală a fondurilor provenite de la Uniunea Europeană și împrumuturile Băncii nu trebuie să depășească 90% din costul total al proiectului.

Rolurile instituțiilor implicate

• Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI): I se deleagă întreaga autoritate și responsabilitate în realizarea proiectului. MTI va asigura implementarea proiectului prin Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.” — S.A.
• Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.” — S.A.: Acționează ca agenție de implementare a proiectului.
• Ministerul Finanțelor: Va încheia cu MTI și CFR S.A. un acord subsidiar care va stabili drepturile și obligațiile părților în implementarea proiectului și executarea contractului de finanțare. De asemenea, Ministerul Finanțelor este responsabil pentru plata serviciului datoriei publice aferent împrumutului, inclusiv rambursarea capitalului, plata dobânzilor, comisioanelor și a altor costuri.

Cheltuielile aferente proiectului, inclusiv echivalentul în lei al valorii împrumutului și al altor fonduri publice, se vor cuprinde în bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual.

Când intră în vigoare Legea 21/2026?

Legea nr. 21/2026 a fost publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 26 bis din 15 ianuarie 2026. Conform prevederilor Legii nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, o lege intră în vigoare la 3 zile calendaristice de la data publicării.

Astfel, Legea nr. 21/2026 intră în vigoare pe duminică, 18 ianuarie 2026.

Impactul asupra infrastructurii feroviare românești

Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Arad este un proiect cu impact semnificativ. Această investiție va contribui la:

• Îmbunătățirea conectivității: Linia face parte din rețeaua europeană TEN-T, facilitând transportul de mărfuri și persoane între România și alte state membre ale Uniunii Europene.
• Creșterea eficienței transportului: Modernizarea va permite viteze mai mari de circulație, reducând timpii de călătorie și costurile operaționale.
• Dezvoltare economică regională: Un sistem de transport feroviar eficient stimulează economia locală și regională, atrăgând investiții și creând locuri de muncă.
• Reducerea impactului asupra mediului: Transportul feroviar este considerat o alternativă mai ecologică la alte moduri de transport, contribuind la reducerea emisiilor de carbon.

Guvernul României, prin Ministerul Finanțelor, este autorizat să convină cu Banca Europeană de Investiții amendamente la contractul de finanțare, cu condiția ca acestea să nu majoreze obligațiile financiare asumate de România. Aceste amendamente vor fi aprobate prin hotărâre a Guvernului.

Concluzii

Aprobarea Contractului de finanțare prin Legea nr. 21/2026 marchează un moment important pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România. Cele 300 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții, alături de alte surse de finanțare, vor permite modernizarea unei linii feroviare de importanță strategică. Această investiție va aduce beneficii pe termen lung prin îmbunătățirea transportului, susținerea creșterii economice și integrarea mai bună a României în rețeaua europeană de transport.

Publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 26 bis din 15 ianuarie 2026.