Reguli noi pentru obținerea permisului de conducere și eliminarea unor probe teoretice

Schimbările recente aduse Codului Rutier simplifică procesul de obținere a noilor categorii de permise de conducere pentru șoferii cu experiență. Noile reglementări elimină necesitatea susținerii examenului teoretic pentru anumite tranziții între categorii, punând accent pe experiența practică acumulată în trafic.

Monitorul Oficial nr. 1198 din 24 decembrie 2025 aduce vești importante pentru participanții la trafic. Legea nr. 240/2025 introduce modificări care vizează direct modul în care șoferii pot obține noi categorii de vehicule pe permisul de conducere. Aceste actualizări sunt menite să reducă birocrația și să faciliteze accesul la mobilitate pentru cei care au demonstrat deja că stăpânesc regulile de circulație.

Tranziția facilitată de la categoria B1 la categoria B

O schimbare majoră vizează tinerii care au început să conducă de la vârsta de 16 ani. Până acum, trecerea de la categoria B1 (cvadricicluri) la categoria B (autoturisme) implica reluarea întregului proces de examinare, inclusiv proba teoretică. Noua lege recunoaște experiența dobândită de acești tineri în primii ani de condus.

Persoanele care dețin un permis categoria B1 obținut la 16 sau 17 ani nu mai trebuie să susțină examenul scris pentru categoria B. Condiția principală este ca aceștia să fi condus vehicule din categoria B1 timp de cel puțin un an. Această măsură încurajează tinerii să înceapă educația rutieră mai devreme, oferindu-le un parcurs mai simplu către permisul de conducere complet odată ce împlinesc vârsta majoratului.

Prin excepție de la prevederile alin. (41), persoanele care dețin permis de conducere categoria B1, obținut la vârsta de 16 ani sau 17 ani, sunt exceptate de la susținerea probei teoretice pentru obținerea permisului de conducere categoria B, cu condiția de a fi acumulat o experiență de minimum un an în conducerea unui vehicul din categoria B1 și de a îndeplini celelalte condiții prevăzute de lege.

Acces progresiv pentru motocicliști fără reexaminare teoretică

Lumea moto beneficiază de asemenea de o simplificare a procedurilor. Legislația anterioară impunea adesea repetarea examenului de legislație la fiecare trecere către o motocicletă mai puternică. Legea nr. 240/2025 corectează acest aspect, implementând un sistem de acces progresiv bazat pe experiență.

Șoferii care au categoria A1 și doresc să treacă la A2, sau cei care au A2 și doresc categoria A, sunt scutiți de proba teoretică. Condiția este acumularea unei experiențe de minimum doi ani în conducerea vehiculelor din categoria inferioară deținută. Această abordare este logică, deoarece regulile de circulație sunt identice, iar diferența constă în abilitățile tehnice de manevrare a unui vehicul cu o putere mai mare.

Veste bună pentru posesorii de categoria B care vor permis de motocicletă

Poate cea mai așteptată modificare este cea care vizează posesorii de permis categoria B care doresc să obțină categoriile A sau A2. Până la acest moment, aceștia trebuiau să treacă prin toate etapele examinării, inclusiv proba teoretică, deși mulți dintre ei au ani de experiență în trafic la volanul mașinii.

Conform noilor prevederi, dacă dețineți deja permis categoria B, nu mai trebuie să susțineți examenul teoretic pentru categoriile A sau A2. Rămâne obligatorie absolvirea cursurilor teoretice și practice în cadrul unei școli de șoferi și promovarea probei practice. Această măsură elimină o barieră psihologică și administrativă pentru mulți șoferi care doresc să opteze pentru o soluție de mobilitate pe două roți în orașele aglomerate.

Persoanele care dețin permisul de conducere pentru categoria B la data intrării în vigoare a Legii nr. 240/2025 și fac dovada absolvirii cursurilor teoretice și practice pentru categoria A și solicită obținerea categoriei A sau A2 sunt exceptate de la susținerea probei teoretice, fiind necesare promovarea probei practice și îndeplinirea celorlalte condiții prevăzute de lege.

Când intră în vigoare noile reguli

Legea nr. 240/2025 a fost publicată în Monitorul Oficial la data de 24 decembrie 2025. Conform regulilor generale de aplicare a legilor în România, aceasta intră în vigoare la 3 zile calendaristice de la publicare. Astfel, noile facilități devin aplicabile începând cu data de 27 decembrie 2025.

Este important de reținut că Ministerul Afacerilor Interne are la dispoziție un termen de 60 de zile pentru a actualiza procedurile administrative și normele de examinare. Aceasta înseamnă că sistemele informatice și fluxurile de lucru de la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor vor fi ajustate în perioada imediat următoare pentru a reflecta aceste scutiri de examinare.

Recensământul traficului rutier în anul 2026

În același număr al Monitorului Oficial a fost publicat și Ordinul nr. 2.146/2.010, care stabilește instrucțiunile pentru înregistrarea circulației rutiere în anul 2026. Acest proces, cunoscut sub numele de recensământ de circulație, are loc o dată la cinci ani și este fundamental pentru dezvoltarea infrastructurii naționale.

Datele colectate în 2026 vor ajuta autoritățile să determine intensitatea și componența traficului pe drumurile naționale, județene și comunale. Aceste informații nu sunt doar statistice. Ele stau la baza proiectării noilor autostrăzi, a lucrărilor de întreținere și a studiilor privind calitatea aerului. Înregistrările se vor face atât automat, prin contoare permanente, cât și manual, prin recenzori amplasați în posturi fixe pe marginea drumurilor.

Cunoașterea volumului de trafic este necesară pentru a estima impactul asupra mediului și pentru a fundamenta investițiile viitoare. Dacă observați în anul 2026 persoane care notează trecerea vehiculelor în puncte strategice de pe rețeaua rutieră, acestea participă la acest efort național de colectare a datelor.

Impactul practic asupra cetățenilor

Modificările aduse Codului Rutier reprezintă un pas spre normalitate și spre recunoașterea competențelor dobândite în practică. Reducerea numărului de examene teoretice pentru cei care sunt deja activi în trafic scade presiunea asupra centrelor de examinare și reduce timpul de așteptare pentru candidați.

Pentru tinerii care încep cu B1 sau pentru șoferii care vor să treacă la motociclete, economia de timp și de resurse este semnificativă. Totuși, eliminarea probei teoretice nu înseamnă că regulile pot fi ignorate. Responsabilitatea la volan sau la ghidon rămâne neschimbată, iar pregătirea practică în școlile de șoferi devine și mai importantă în acest nou context legislativ.

Publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 1198 din 24 decembrie 2025.